Valle Calchaquí D
El municipio que lidera la CPN Erica Inga, inició la reconstrucción de badenes y la renovación de reductores de velocidad en distintos sectores de la ciudad. Los trabajos buscan mejorar la circulación vehicular y reducir los riesgos de accidentes.
La Municipalidad de Santa María lleva adelante una serie de intervenciones en la infraestructura vial de la ciudad, que incluyen la reconstrucción de badenes y el reemplazo de reductores de velocidad que presentaban un importante deterioro.
El secretario de Infraestructura, arquitecto Rodolfo Isasmendi, explicó que en esta primera etapa está prevista la construcción de cinco badenes. El primero de ellos ya fue finalizado en la intersección de Arturo Jiménez y Belgrano, mientras que actualmente se trabaja en Primero de Mayo y Quintana. Las tres intervenciones restantes se realizarán de manera progresiva, procurando reducir las dificultades en la circulación vehicular.
Según detalló el funcionario, los trabajos no se limitan únicamente a reparar las estructuras deterioradas, sino que también contemplan correcciones en las pendientes de algunos sectores, con el propósito de facilitar el paso de los vehículos y evitar impactos bruscos.
Otro de los aspectos que generó inquietud entre los vecinos fue el retiro de los reductores de velocidad, conocidos popularmente como tortuguitas, que se encontraban instalados en distintas arterias de la ciudad.
Al respecto, Isasmendi aclaró que la medida responde a cuestiones de seguridad, ya que muchos de estos dispositivos estaban deteriorados y presentaban tornillos de sujeción expuestos, lo que representaba un riesgo, especialmente para motociclistas y ciclistas.
Ante esta situación, el municipio decidió retirarlos y avanzar en una nueva planificación que permita determinar los sectores donde resulta necesaria su colocación.
El funcionario explicó que, en algunos casos, la instalación de un único reductor no resultaba suficiente para controlar la velocidad de circulación. Por ello, se evalúa incorporar más dispositivos en determinados tramos, de acuerdo con las características y necesidades de cada arteria.
Asimismo, se analizan diferentes alternativas, entre ellas reductores construidos en hormigón o pavimento y dispositivos flexibles prefabricados, cuya implementación dependerá de las condiciones de tránsito y ubicación.
En relación con la posibilidad de incorporar reductores de velocidad tridimensionales, utilizados en otras provincias, Isasmendi explicó que se trata de señalizaciones realizadas sobre el pavimento que, mediante un efecto óptico, generan la percepción de un obstáculo en la calzada.
Por otra parte, adelantó que se reforzará la señalización horizontal en diferentes intersecciones, mediante la incorporación de indicaciones de PARE pintadas sobre el pavimento, con el objetivo de promover el respeto por las normas de tránsito.
Las intervenciones forman parte de una planificación orientada a mejorar las condiciones de circulación y fortalecer la seguridad vial, atendiendo tanto al deterioro de la infraestructura existente como a la necesidad de implementar medidas de prevención en distintos sectores de Santa María.
